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[环球时报记者 涂蕾]华夏民航局20日发表《“3·2微信在哪里找群组聊天内容1”东航MU5735航空器飞行车祸考查初步汇报》概况通报，关于广受公众关心的飞机修理和航司人士等步骤，《初步汇报》给出了“适合请求”、“未见反常”的消息，并显示延续将根据相干程序接着深入展开残骸辩别、微信在哪里找群组聊天内容分类及审查、飞行数据剖析、必需的实验认证等考查事业，科学严谨查明车祸原因。

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河南航空业协会行家委员会秘书长乔善勋20日对《环球时报》记者显示，航空车祸的初步考查汇报内容是考微信在哪里找群组聊天内容查人士收集到的实是概况，不包涵空难的剖析和结论公众着急理解的车祸原因，会在终归的汇报中表现路透社20日称，空难车祸的终归汇报可能须要一年或更长时间才能达成。

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4月20日是“微信在哪里找群组聊天内容3·21”东航MU5735航空器飞行车祸产生后的第30天依据《世界民用航空公约》划定，在车祸之日起30天内，考查组织国须向世界民航组织（ICAO）和参加考查国发送考查初步汇报，其内容平常为当前所获取的微信在哪里找群组聊天内容实是消息，不包括车祸原因剖析及结论。

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据外媒报导，中方已向ICAO发送了初步汇报另外，由于涉事飞机是在美国生产的，汇报也将发给美国　　民航局2微信在哪里找群组聊天内容0日发表的概况通报指明，日前《初步汇报》已达成，汇报最重要的包括飞行通过、机组机务人士、适航修理、残骸分布等实是消息。

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飞机于北京时间13：16从昆明长水机场21号跑道起微信在哪里找群组聊天内容飞，13：27上升至巡航高度8900米，14：17沿A599航路映入广州管控区，14：20：55广州地域管控雷达显露“偏离指示高度”告警，飞机脱离巡航高度，管控员随即呼叫机组，但未收到全部回复。

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14：21：40雷达最终一次纪录的飞机消息为：准则气压高度3380米，地速1010公里/小时，航向117度随后，雷达信号消失　　经考查，当班飞行机组、客舱机组和修理放行人士资质适微信在哪里找群组聊天内容合请求；车祸航空器适航证件有用，飞机最近一次A检（31A）及最近1次C检（3C）未高于修理方案划定的审查时限，当天航前和短停放行没有故障汇报，没有故障保存；机上没有申报为危险品的货物；这次飞行涉及的航微信在哪里找群组聊天内容路沿途导航和监视设备、设施未见反常，没有危险天气预报；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的没有线电通信和管控指挥未见反常，最终一次寻常陆空通话的时间为14：16；机上两部纪录器源于撞击惨重受损，数据修缮微信在哪里找群组聊天内容及剖析事业仍在发展中。

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香港《南华早报》近日报导称，澳大利亚交通平安局已退休的飞机车祸考查员哈特利显示，空难的初步考查汇报鉴于撰写汇报时可得到的已核实消息，其特色是无剖析、无结微信在哪里找群组聊天内容论来源空管机构的音频和雷达等电子数据很简单核实。

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但源于黑匣子可能在车祸中受损，其数据须要由行家解码，行家将认证数据的完整性初步考查汇报将唯有几页长如2014年失踪的马来西亚航空企微信在哪里找群组聊天内容业MH370航班，其初步考查汇报唯有5页香港工程师学会飞机部门发言人Warren Chim Wing-nin显示，初步考查汇报很薄，而“终归汇报可能有100页或200页”。

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